k8凯发天生赢家红网时刻新闻8月16日讯（记者 凌雨晴 实习生 钟华）8月15日上午，湘潭下摄司大桥项目建设主跨部分现场机械轰鸣作响，驳船上旋挖钻开始钻孔，随着首根桩基引孔稳稳扎下，标志着该项目主跨部分正式施工建设。

　　湘江北岸一侧堆积的金属管道上火星四溅，身着橘黄色工作服的工人正有条不紊地进行焊接。随后，浮吊缓缓升起严丝合缝的管道支架，一段一段进行拼接。另一边，前往主跨部分的工人头戴安全帽、穿上救生衣，从北岸乘船来到湘江中央。

　　下摄司大桥采用50+120+200+120+50五跨飞燕式中承钢箱提篮拱桥设计，现已完成除主跨以外的4跨建设，在接下来的三个半月里，工人将在这里完成大桥合龙前的最后一步。

　　下摄司大桥的主跨部分处于湘江原航道，克服近段时期洪水侵袭造成的建设难题，大桥项目建设已完成将航道转换至边跨的工作，保证航道正常运行。

　　记者在现场注意到，为加强主跨部分施工现场的安全管理，施工船舶上不仅布设了醒目的指示灯，还配备了高频对讲机，确保施工团队与航道维护单位保持密切沟通，保证施工设备正常运行和来往船舶的航行安全。

　　湘潭城发集团下摄司大桥项目负责人侯湘亚介绍，下摄司大桥主跨部分将直接使用改造后的边跨钢管桩支架，并采用“三班倒”形式不间断利用旋挖钻钻孔，提前把小梁段拼成大梁段再进行现场吊装，提高架梁效率。争取在2024年11月底合龙，2025年6月底实现通车。（凌雨晴 钟华）